Энергетический сектор Казахстана столкнулся с серьезным кризисом: добыча нефти в стране сократилась вдвое. Причиной стала атака беспилотников на ключевой экспортный узел — терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море. Это событие, произошедшее на фоне продолжающегося конфликта, парализовало главный путь поставки казахстанского сырья в Европу.

Резкое падение показателей добычи

Согласно данным, полученным агентством Reuters от участников рынка, последствия удара оказались мгновенными и масштабными. Общий объем добычи нефти и газового конденсата в Казахстане упал до 1,63 млн баррелей в сутки. Для сравнения: средний показатель июля составлял 2,07 млн баррелей.

Наиболее критическая ситуация сложилась на крупнейшем месторождении страны — Тенгизе, которое принадлежит американскому гиганту Chevron. По информации собеседников агентства, добыча на этом гиганте сократилась более чем в два раза: с 925 тысяч баррелей в сутки до 406 тысяч. Резкое снижение производства связано с невозможностью вывоза сырья из-за закрытия терминала.

Детали атаки на инфраструктуру

Прямой причиной сбоев стала атака, совершенная 19 июля. Целями беспилотников стали два танкера, перевозивших казахстанскую нефть: судно Asia под флагом Либерии и Nissos Ios под флагом Маршалловых островов. Инцидент произошел в акватории Черного моря, где базируется морской терминал консорциума.

Представители КТК подтвердили факт атаки, отметив, что это уже пятый удар по объектам организации. В последние годы инфраструктура трубопровода, а также танкеры в Черном и Азовском морях, неоднократно становились мишенями. Эксперты связывают эти атаки с подозрениями в принадлежности судов к так называемому «тенивому флоту» России.

Геополитический контекст и участники проекта

Каспийский трубопроводный консорциум представляет собой сложный международный проект, в который входят компании из России, Казахстана, США и ряда европейских стран. Через систему КТК казахстанская нефть традиционно поставляется в Европу транзитом через территорию России. При этом, согласно данным на сайте консорциума, в систему также поступает сырье от российских производителей.

Ситуация с блокировкой терминала наглядно демонстрирует уязвимость экспортных маршрутов в условиях военного конфликта. Закрытие главного канала сбыта не только бьет по экономике Казахстана, но и создает риски для глобального рынка, зависящего от бесперебойных поставок сырья из региона.