В Украине вступают в силу изменения тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. Официальная публикация решения ожидается 31 июля. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление государственного железнодорожного оператора «Укрзализныця».

Документ, регулирующий новые цены, прошел все необходимые законодательные процедуры согласования и был зарегистрирован Министерством юстиции Украины. В компании подчеркивают, что это первый пересмотр тарифов с 2022 года, что стало вынужденной мерой в условиях продолжающейся войны.

Экономическое давление и инфляция

Руководство «Укрзализныци» объясняет необходимость повышения темпами промышленной инфляции, которая с момента последней индексации выросла более чем вдвое. При этом компания вынуждена работать в условиях критической нехватки ресурсов. За время боевых действий повреждены более 460 локомотивов, а масштабные работы по их ремонту требуют постоянного финансирования.

Несмотря на сложную ситуацию, движение поездов не прекращается. Однако финансовая нагрузка на персонал достигла критической точки: в последние два с половиной года компания не имела возможности индексировать заработную плату железнодорожников. Сейчас уровень оплаты труда в отрасли опустился на одно из последних мест среди промышленности.

Компромисс и этапы индексации

Изначально «Укрзализныця» предлагала повысить тарифы на 45%. Однако в ходе переговоров было достигнуто компромиссное решение: провести индексацию в два этапа. Это позволит сгладить удар по экономике и дать время грузоотправителям адаптироваться к новым условиям.

Важно отметить, что компания максимально долго воздерживалась от пересмотра цен. По оценкам экспертов УЗ, отсрочка индексации за последние годы обеспечила грузоотправителям экономический эффект более чем в 100 млрд гривен. Даже запланированная на январь этого года индексация была перенесена на вторую половину года.

Влияние на другие отрасли

Решение о повышении тарифов вызывает обеспокоенность в смежных секторах экономики. Глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький предупредил, что рост стоимости перевозок на фоне увеличения тарифов на электроэнергию может привести к массовой остановке предприятий горно-металлургического комплекса.

Кроме того, эксперты прогнозируют, что повышение логистических расходов поставщиков отразится на конечных потребителях. В частности, это может привести к росту стоимости бензина и дизельного горючего в Украине.

Для минимизации ущерба компания реализует крупнейшую за последние годы программу оптимизации затрат с ожидаемым экономическим эффектом в 10,2 млрд гривен. Также впервые в истории введен государственный заказ на пассажирские перевозки внутреннего сообщения, на который выделено до 16 млрд гривен из бюджета, что позволит не перекладывать убытки пассажирского направления на грузовые перевозки.