В акватории Черного моря, прилегающей к румынскому побережью, резко ухудшилась обстановка с безопасностью судоходства. Нефтеналивной танкер Wine Trader, шедший под флагом Сан-Марино, получил серьезные повреждения в результате удара беспилотника. По имеющимся данным, из 12 членов экипажа на борту были спасены только пятеро, а семеро моряков объявлены пропавшими без вести; поисково-спасательные операции в районе инцидента продолжаются.
Хроника инцидента: сигнал бедствия в 07:00
Судно официально передало сигнал бедствия (СОС) около 07:00 утра 15 октября. Визуальный осмотр поврежденного борта и надстройки, зафиксированный в открытых кадрах, свидетельствует о сильном термическом воздействии и разрушении верхней части корпуса, что согласуется с версией о попадании боеприпаса или взрыве на палубе. На момент происшествия танкер, по данным агентства Reuters, стоял на якоре в открытом море недалеко от румынского побережья, а не в порту или на рейде в территориальных водах.
Второй инцидент той же ночи: пожар на химическом танкере
В ту же ночь на химическом танкере Yara J, шедшем под флагом Коморских Островов и специализировавшемся на перевозке опасной химической продукции, внезапно вспыхнул пожар. По имеющейся информации, обошлось без пострадавших: экипаж самостоятельно справился с огнем. Как отмечает Reuters, в момент инцидента оба судна — и Wine Trader, и Yara J — находились на якорных стоянках в открытом море у побережья Румынии, что делает одновременное совпадение двух аварий в одном районе дополнительным фактором для анализа.
Серия атак: не менее пяти судов за десять дней
По оценке издания, к которому обращается материал, за последние 10 дней в акватории, прилегающей к побережьям Румынии и Болгарии, атакам беспилотников подверглись по меньшей мере пять крупных грузовых судов. В результате этой серии инцидентов, по тем же данным, в общей сложности погибли 23 моряка. Подобная концентрация происшествий в западном бассейне Черного моря за столь короткий срок характеризуется как беспрецедентное ослабление безопасности морских торговых путей.
Правовой статус и последствия для страхования
Все зафиксированные нападения произошли чуть за пределами территориальных вод стран — членов НАТО. В связи с этим местные официальные ведомства пока воздерживаются от публичного связывания взрывов и пожаров на бортах судов с атаками российских дронов, ограничиваясь констатацией фактов происшествий. Регулярные удары по торговым судам в западной части Черного моря, как отмечается в материале, наносят существенный удар по рынку международного страхования морских перевозок и по логистике нефтехимической продукции, повышая страховые премии и сроки доставки грузов.
