Китайський автогігант BYD здійснив технологічний прорив у сегменті преміальних електромобілів, представивши флагманський кросовер Great Han. Серцем новинки став революційний літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 102,3 кВт·год, розроблений дочірньою компанією FinDreams. Цей елемент силової установки демонструє вражаючі показники енергоємності, забезпечуючи автомобілю запас ходу, який раніше вважався недосяжним для масових моделей.

Технології FinDreams та рекордна дальність

Нова батарея, відома як Blade Battery, важить 725,9 кг, що становить понад 30% від загальної маси автомобіля. Незважаючи на значну вагу, конструкція дозволяє ефективно розмістити енергоємний блок у днищі кузова, не жертвуючи простором для пасажирів. Інженери BYD змогли досягти того, що електромобіль здатний подолати колосальні відстані на одному заряді.

У задньопривідній версії, оснащеної єдиним електромотором потужністю 370 кВт (496 к.с.), запас ходу за циклом CLTC варіюється від 970 до 1008 км. Це ставить Great Han в один ряд із найдалекішими електрокарами у світі, усуваючи один із головних бар'єрів для переходу на електротранспорт — страх залишитися без заряду в дорозі.

Двигунова установка та динаміка

Для тих, хто віддає перевагу агресивній динаміці, доступна топова комплектація Great Han AWD. Вона оснащена двома електродвигунами з сумарною піковою потужністю 570 кВт (764 к.с.). Такий запас потужності дозволяє важкому автомобілю розганятися з показниками, характерними для спортивних купе. Маса повнопривідної версії становить 2505 кг, що на 200 кг більше, ніж у задньопривідної моделі, однак запас ходу залишається вражаючим — від 820 до 880 км за циклом CLTC.

Габарити та позиціонування на ринку

Візуально BYD Great Han — це монументальний автомобіль. Його габарити становлять 5256 × 1999 × 1510 мм, а колісна база сягає 3130 мм. Для наочності порівняння: новинка на 66 мм довші за стандартний Mercedes-Benz S-Class, який традиційно вважається еталоном комфорту та розмірів у преміум-сегменті.

Незважаючи на масштабні габарити та передові технології, BYD планує запропонувати автомобіль за ціною близько 44 тисяч доларів. Така цінова політика ставить китайського виробника у вигідне положення, дозволяючи конкурувати з європейськими та американськими брендами не лише характеристиками, а й вартістю володіння.