Європейський Союз на тлі скорочення постачань через Чорне море активно розглядає альтернативні логістичні схеми для підтримки експорту українського зерна. Брюссель веде переговори з Києвом та сусідніми державами, намагаючись забезпечити стійкий вивіз аграрної продукції на світовий ринок. Станом на 3 вересня 2026 року ситуація залишається динамічною: одночасно діють кілька факторів — обмеження в Чорному морі, аномальна спека та низький рівень води в ключових річках, що робить логістику більш крихкою та дорогою.

Шляхи солідарності та проблема Дунаю

Одним із робочих варіантів залишаються так звані «шляхи солідарності» — логістичні маршрути, створені для забезпечення експорту та імпорту України в обхід заблокованих напрямків. Водночас їх використання зараз суттєво ускладнюється: низький рівень води на Дунаї обмежує прохідність суден і знижує пропускну здатність водного коридору. Це змушує ЄС шукати додаткові сухопутні та змішані варіанти доставки, які поки не можуть повністю компенсувати морські обсяги.

Чорне море: удари та зупинка експорту

Ситуація з логістикою складається на тлі триваючих проблем у Чорному морі. Удари по портовій інфраструктурі обмежили експорт аграрної продукції як з України, так і з Росії, а блокування морського експорту створює ризики не лише для поточних постачань, а й для підготовки посівної кампанії 2027 року. За повідомленнями учасників ринку, фермери стикаються з нестачею оборотних коштів: реалізація зерна ускладнена, а на дизель, насіння та добрива коштів не вистачає, що загрожуює подальшому циклу виробництва.

Посуха та рекордні ціни на зерно

Паралельно посуха призводить до скорочення сільськогосподарського виробництва в самих країнах ЄС, що посилює тиск на світовий продовольчий ринок. Ціни на пшеницю та кукурудзу піднялися до багаторічних максимумів, на що впливає одразу кілька факторів: екстремальна спека, геополітична обстановка та менш врожайні збори. За оцінками, котирування пшениці досягли найвищого рівня за останні три роки через загрозу нової ескалації конфлікту та повторних ризиків для чорноморських портів.

Заходи підтримки для фермерів ЄС

Єврокомісія готує пакет заходів, спрямованих на допомогу фермерам у подоланні наслідків посухи та сильної спеки. Обговорюється можливість застосування форс-мажору для окремих господарств, послаблення ряду вимог для отримання фінансування, збільшення допомоги в рамках екстрених заходів щодо добрив, а також дострокове виплати коштів за Спільною сільськогосподарською політикою ЄС. За словами єврокомісара з питань сільського господарства Крістофа Гансена, скорочення виробництва в Союзі може призвести до дефіциту аграрної продукції в інших регіонах світу, що робить підтримку виробників та диверсифікацію маршрутів експорту пріоритетними завданнями.

Суперечливі дані

У доступних матеріалах є розбіжність у оцінці рівня цін: в одних формулюваннях йдеться про «багаторічні максимуми» за пшеницею та кукурудзою, в інших — про найвищий рівень «за останні три роки». Ці оцінки не тотожні та можуть відображати різні часові вікна або різні товарні групи. Крім того, у частині географії обмежень одні джерела вказують на одночасне стискання експорту з України та Росії, тоді як інші акцентують увагу переважно на українських портах. До уточнення даних зі сторони офіційних статистичних органів та регуляторів обидві версії слід розглядати як конкуруючі.

Перспективи та ризики

ЄС продовжує шукати рішення для підтримки українського експорту, який залишається важливою складовою глобального продовольчого ринку. Ключовими ризиками залишаються залежність від погодних умов, стан чорноморської логістики та здатність фермерів обох боків конфлікту забезпечити посівну кампанію 2027 року. У умовах одночасної дії посухи, геополітичних обмежень та зростання цін ринок готується до сценарію дефіциту, що підвищує значення альтернативних маршрутів та екстрених заходів підтримки аграрного сектору.