Українська компанія Fire Point, відома розробкою крилатих ракет FP-5 «Фламінго», анонсувала створення власного турбореактивного двигуна. Про це в інтерв'ю виданню The War Zone (TWZ) розповіла генеральний директор підприємства Ірина Терех. Новий агрегат розроблявся спільно з конструкторським бюро, яке раніше займалося створенням двигуна АІ-25.
Власна розробка замість імпорту
За словами Терех, розробка власного турбореактивного двигуна зайняла понад півтора року. На даний момент компанія вже збирає перші 10 прототипів двигунів з вентиляторним агрегатом власного виробництва. Гендиректор підкреслила, що процес створення турбореактивного двигуна значно складніший, ніж виробництво самої ракети.
«Зараз ми збираємо перші 10 прототипів майбутніх турбореактивних двигунів з вентиляторним агрегатом нашого виробництва», — зазначила Терех.
Гнучкість платформи «Фламінго»
Раніше в якості силової установки для крилатої ракети FP-5 «Фламінго» використовувався двигун АІ-25ТЛ. Ірина Терех уточнила, що це був перший двигун, встановлений на ракету, але не єдиний. В цілому «Фламінго» оснащувався п'ятьма різними типами двигунів.
«Фламінго» спочатку проектувався як гнучка платформа, здатна працювати з різними типами двигунів. Тому ми дійсно можемо значно розширити запас підтримуваних двигунів», — пояснила керівник Fire Point.
Плани щодо серійного виробництва
Компанія планує завершити випробування всіх зразків нового двигуна до кінця поточного року, внести необхідні удосконалення та перейти до серійного виробництва наступного року. Терех зазначила, що нові двигуни будуть готові «якнайшвидше».
Проблеми зі масштабуванням виробництва
В інтерв'ю також торкнулися теми обсягів виробництва ракет. Раніше планувалося збільшити випуск FP-5 «Фламінго» до щонайменше семи одиниць на добу. Однак, за словами Терех, ця мета поки що не була досягнута через затримки у надходженні фінансування від Європейського Союзу.
«На жаль, оскільки Україна очікувала надходження коштів за кредитом від Європейського Союзу, обсяг замовлень не відповідав максимальній виробничій потужності, тому обсяг виробництва було зменшено до рівня, що становить меншу частку від того, що ми могли б забезпечити», — пояснила вона.
Очікується, що обсяги виробництва повернуться до запланованих показників до кінця цього року або на початку наступного, залежно від надходження контрактів.
Контекст: дані аналітиків
Раніше російські аналітики повідомляли, що українські ракети «Фламінго» почали оснащувати новими двигунами, ймовірно, британського виробництва. У виданні Defense Express зазначали, що на Заході існує ряд турбореактивних двигунів без форсажу з тягою близько 17 кН і масою 300–400 кг. За габаритами вони порівнянні або навіть менші, ніж АІ-25ТЛ, який є найпоширенішим двигуном у ракеті «Фламінго».
