Китайський автогігант Geely офіційно розпочала попередні продажі нового спортивного фастбека Galaxy TT. Модель, яка раніше викликала бурхливі обговорення своїм дизайном, що нагадує преміальні бренди, тепер доступна для замовлення на внутрішньому ринку. Старт продажів збігся з публікацією детальних технічних характеристик, що підтверджують: автомобіль побудований на передовій 800-вольтній архітектурі. Стратегія Geely очевидна: запропонувати конкурентоспроможний електрокар із характеристиками флагманів за ціною масового сегмента.

Агресивна цінова політика та лінійка комплектацій

Однією з головних переваг Galaxy TT стала його ціна. Базова версія автомобіля, оснащена заднім приводом, пропонується за ціною 145 900 юанів (приблизно $21 400). Топова задньопривідна модифікація оцінюється в 169 900 юанів ($25 000). Для найвимогливіших покупців компанія підготувала обмежену серію повнопривідної версії TT Ultra. Тираж цієї моделі становить всього 999 екземплярів, а вартість сягає 209 800 юанів ($30 900). Такий ціновий розрив дозволяє Geely охопити широкий спектр аудиторії, від тих, хто шукає перший електрокар, до ентузіастів, що прагнуть максимальної продуктивності.

Технологічний прорив: батарея CATL та зарядка 6C

Під капотом Galaxy TT ховається передова інженерія. Автомобіль базується на 800-вольтній архітектурі, що є стандартом для сучасних високопродуктивних електрокарів. Серцем машини стала спеціально розроблена батарея CATL Shenxing TT, оснащена системою захисту від теплового розриву NP3.0. Ключовою перевагою є підтримка надшвидкої зарядки потужністю 6C. Це дозволяє відновити запас ходу більш ніж на 400 кілометрів всього за 11 хвилин, що практично усуває проблему «втоми від зарядки» на тривалих маршрутах. Також автомобіль отримав фірмову інтегровану систему електроприводу 16-в-1, що забезпечує високу ефективність та компактність силової установки.

Дизайн та аеродинаміка: від L-подібних фар до адаптивного спойлера

Габарити нового фастбека вражають: довжина становить 4999 мм, ширина — 1919 мм, висота — 1479 мм при колісній базі 2920 мм. Зовнішній вигляд автомобіля характеризується агресивним стилем: закрита передня частина, фірмові L-подібні фари та аеродинамічний силует. На даху встановлено лідар, необхідний для роботи просунутих систем автономного керування, а ззаду — адаптивний електричний спойлер, що покращує прижимну силу на високих швидкостях. Система інтелектуальної допомоги водієві G-ASD G-Pilot H7 відповідає за безпеку та комфорт у складних дорожніх ситуаціях.

Комфорт салону та цифрова екосистема

Всередині Galaxy TT панує атмосфера технологічного мінімалізму. Салон оснащено цифровою приладовою панеллю, центральним мультимедійним екраном та проекційним дисплеєм AR-HUD. Усі ці елементи об'єднані в єдину екосистему Flyme Auto другого покоління, що забезпечує безшовну інтеграцію з гаджетами користувачів. Передні сидіння пропонують преміальний рівень комфорту з підтримкою масажу по 14 зонах, а також функціями вентиляції та підігріву. Панорамне скляне дах площею 1,97 м² наповнює салон світлом, створюючи відчуття простору.

Суперечливі дані

Під час аналізу технічних характеристик моделі в різних джерелах виявлено незначні розбіжності в даних про потужність топової версії. В офіційному прес-релізі, що став основою для цієї статті, потужність повнопривідної модифікації вказана як 568 к.с. Однак ряд автомобільних порталів, таких як Auto.Mail.ru, у своїх матеріалах називають цифру 578 к.с. для аналогічної версії. Ця різниця в 10 кінських сил може бути пов'язана з використанням різних одиниць вимірювання (кіловати проти кінських сил) або відмінностями в методиках заміру (нетто/брутто). Редакція XAB.info рекомендує орієнтуватися на офіційну цифру 568 к.с. до отримання уточнюючих даних від виробника.