У китайському місті Ухань сталося подія, яку можна сміливо назвати поверненням легенди в епоху електромобілів. Преміальний бренд Voyah, що входить до складу автомобільного гіганта Dongfeng, успішно виконав екстремальний трюк «тунельне коло» на серійному електромобілі моделі Passion S. Ця подія стала не просто демонстрацією інженерних можливостей, а й даниною поваги культовому рекламному ролику Mercedes-Benz, знятому 16 років тому, у якому легендарний Міхаель Шумахер (або, на думку експертів, каскадер) проїхав по стелі тунелю на суперкарі SLS AMG.

Технічний виклик: від суперкара до важкого позашляховика

Головна особливість досягнення Voyah полягає в тому, що для виконання маневру було використано не полегшений гоночний прототип, а серійний середньорозмірний позашляховик. На відміну від легких суперкарів минулого, електромобіль Passion S несе на собі значне навантаження: повністю завантажений акумуляторний блок та масив інтелектуального обладнання. Автомобіль не зазнав модифікацій заради зниження маси, що робить цей трюк безпрецедентним для серійних електромобілів. Успіх операції став можливим завдяки двомоторній системі повного приводу, що видає сумарну потужність 475 кВт (637 к. с.) та максимальний крутний момент 765 Н·м.

Фізика польоту: точність до градуса та кілометра

Виконання «тунельного кола» вимагає бездоганного розрахунку фізичних параметрів. Щоб автомобіль не впав зі стелі тунелю, він мусив розігнатися до швидкості 130 км/год і увійти в стіну під точним кутом у 16 градусів. У цей момент центробіжна сила мала повністю компенсувати гравітацію, утримуючи машину на траєкторії повного обертання на 360°. Ситуація була критичною: уповільнення всього на 3–5 км/год призвело б до втрати зчеплення з поверхнею та падіння автомобіля. Платформа на основі карбіду кремнію з робочою напругою 800 В забезпечила ефективність електроприводу на рівні 93,8%, а активна решітка радіатора гарантувала стабільний температурний режим на кожному етапі маневру.

Суперечливі дані

Навколо цієї події та її контексту існують певні розбіжності в даних. По-перше, щодо оригінального трюку 2011 року: хоча в рекламі фігурує Міхаель Шумахер, в автомобільному середовищі поширена думка, що насправді за кермом Mercedes-Benz SLS AMG сидів професійний каскадер. По-друге, спостерігається значна різниця у ціноутворенні моделі Passion S. У початкових даних згадується попередня ціна старшої комплектації у 309 900 юанів (близько $45 600), проте, згідно з звітами західних джерел, фінальна ціна при запуску може становити близько $33 800. Це суттєве розходження потребує уточнення залежно від регіону продажу та комплектації.

Комерційний запуск та перспективи

Екстремальна демонстрація стала потужним маркетинговим ходом перед офіційним виходом моделі на ринок. Попередні продажі Voyah Passion S стартували ще у липні 2026 року. Офіційний запуск моделі, під час якого будуть оголошені остаточні роздрібні ціни, запланований на 15 серпня. Бренд прагне довести, що сучасні електромобілі здатні на те, що раніше було доступне лише тюнінгованим спорткарам, поєднуючи в собі комфорт, технології та екстремальну динаміку.