У серпні 2026 року в Колумбії розгортається серйозна політична та економічна суперечка навколо майбутньої угоди зі шведською корпорацією Saab. Новий президент країни Абелардо де ла Еспрієлья та його адміністрація наміряються переглянути умови контракту на постачання 17 винищувачів JAS 39 Gripen E/F, який має бути офіційно підписаний у листопаді 2025 року. Основна причина конфлікту — завищена, на думку Боготи, вартість контракту, яка становить 3,135 мільярда євро.
Ціновий розрив та порівняння з Таїландом
Ключовим аргументом уряду Колумбії, озвученим у публікації газети El Espectador, є невідповідність ціни ринковим реаліям. Тоді як Колумбія погодилася на ціну в 184,4 мільйона євро за один літак, інші країни платять значно менше. Зокрема, у серпні 2025 року Таїланд замовив чотири винищувачі Gripen за 553 мільйони доларів, що становить всього 138,25 мільйона доларів за одиницю. Різниця в ціні для Колумбії становить майже 50 мільйонів євро на кожен літак, що робить контракт економічно недоцільним у поточній конфігурації.
Порівняння з українським контрактом та роль США
Ситуація ускладнюється порівнянням з контрактом України. У 2026 році Україна придбала 16 найновіших винищувачів Gripen E за ціною 138,5 мільйона євро за штуку. Важливо зазначити, що контракт з Україною на суму 2,2 мільярда євро не включає повну наземну інфраструктуру, озброєння та послуги, оскільки Швеція надає країні військову допомогу в рамках підтримки проти російського наступу. Колумбія ж, не маючи досвіду експлуатації цих машин, потребує повної інфраструктури, що, на думку Saab, виправдовує вищу ціну. Однак Богота вважає, що навіть з урахуванням цього, ціна є непропорційною. Більше того, у публікації зазначено, що уряд США може бути зацікавлений у розслідуванні цієї угоди, оскільки Gripen містить американські компоненти, і завищення ціни може порушувати правила міжнародних торгів.
Протирічливі дані
Питання справедливості ціни викликає гострі дебати. З одного боку, видання Defense Express та колумбійські вказують на негайну критику ціни в 184,4 мільйона євро, називаючи це великим скандалом. З іншого боку, компанія Saab та прихильники угоди стверджують, що процес закупівель був прозорим. Уряд Колумбії вже провів внутрішню перевірку і не виявив порушень у ціноутворенні. Saab підкреслює, що Колумбія — це «чистий аркуш», якому потрібна повна екосистема: від наземних систем підтримки до озброєння, на відміну від Таїланду чи України, які мають досвід експлуатації або отримують інфраструктуру в рамках військової допомоги.
Стратегія переговорів: перегляд, а не скасування
Попри скандал, Богота не планує розірвати контракт. Стратегія нового керівництва полягає у жорстких переговорах щодо зниження ціни та зміни умов компенсації (взаємного зарахування). Колумбія сподівається використати досвід інших країн та тиск з боку США, щоб домогтися умов, близьких до українських чи тайських. Очікується, що переговори будуть напруженими, оскільки Saab вже підтвердила прозорість процесу, але готова до діалогу, щоб зберегти стратегічний контракт з Південною Америкою.