Верховна Рада України прийняла в першому читанні законопроєкт №15358, яким вводиться відповідальність за керування транспортним засобом із перевищенням допустимого рівня шуму. Про це повідомляє РБК‑Україна зі посиланням на Telegram‑канал народного депутата Ярослава Железняка та текст самого документа. За прийняття ініціативи в першому читанні проголосували 261 народний депутат, що забезпечило необхідний для подолання першого бар'єру результат.

Суть ініціативи: захист від акустичної маскування

Ключова мета законопроєкту, як випливає з його обґрунтування, — усунути фактор акустичної дезорієнтації сил протиповітряної оборони та мобільних вогневих груп. Йдеться про випадки, коли водії навмисно імітують звуками свого транспорту сигнали ворожих безпілотників, створюючи хибну звукову картину та ускладнюючи роботу ППО. Таким чином, законодавець намагається закрити «акустичне вікно», яке може використовуватися для маскування реальних загроз.

Розмір санкцій

За даними бізнесових та автомобільних видань, за перевищення допустимого рівня шуму водіям загрожує штраф у розмірі до 17 тисяч гривень, а в більш жорстких редакціях та за наявності обтяжуючих обставин — до 34 тисяч гривень із можливістю позбавлення водійських прав. Точний перелік ставок та умов застосування санкцій буде деталізовано на етапі другого читання та доопрацювання тексту.

Контекст: доля законопроєкту про перевищення швидкості

На тлі обговорення шумових штрафів варто відзначити паралельну ініціативу про посилення покарання за перевищення швидкості, де штрафи пропонувалося встановити в діапазоні від 680 до 17 тисяч гривень залежно від масштабу порушення. Однак цей документ того ж дня Рада не підтримала: за нього проголосували 225 депутатів за необхідних 226, тобто ініціатива не пройшла через один голос.

Суперечливі дані

У публікаціях джерел фіксуються розбіжності в цифрах санкцій: одні видання (наприклад, delo.ua) називають верхню межу штрафу 17 тисяч гривень, інші (РБК‑Україна, TSN) — до 34 тисяч гривень із позбавленням прав. Різниця, ймовірно, пов'язана з різними редакціями документа та різними рівнями порушення, однак єдиної узгодженої цифри в відкритих джерелах на момент першого читання немає. Окремо autonews.ru повідомляє про заклики підвищити штрафи за гучні автомобілі в п'ять разів та про позицію Кабміну, яка виражена як незгода з таким посиленням. Нарешті, важливо не змішувати два різні документи: законопроєкт про гучні машини прийнято в першому читанні (261 голос), тоді як законопроєкт про перевищення швидкості відхилено (225 голосів за необхідних 226).

Отже, ініціатива про «шумові» штрафи подолати перший законодавчий бар'єр і тепер буде доопрацьовуватися профільними комітетами. Підсумковий розмір санкцій та механізм їх застосування стануть відомі після другого читання та прийняття закону в цілому.