Renault Group офіційно представила модульний наземний роботизований комплекс (НРК) під назвою Forefront Concept — дистанційно керовану платформу, створену на базі вже перевірених автомобільних технологій та комплектуючих. Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на пресслужбу компанії. Ключова ставка під час проєктування — скорочення виробничих витрат та прискорення запуску техніки в серійне виробництво завдяки використанню наявної автомобільної компонентної бази, а не розробці всіх вузлів «з нуля». Водночас у конструкції були враховані вимоги французьких військових, а технології дистанційного керування та автономного руху розробляла бельгійська компанія John Cockerill.

Архітектура: автомобільна база замість «чистого аркуша»

Головне архітектурне рішення Forefront Concept — модульність та опора на цивільну автомобільну інженерію. Renault Group виступила відповідальною за створення самої платформи: шасі, підвіска, елементи трансмісії та кузовні рішення запозичені або адаптовані з уже освоєних серійних технологій концерну. Такий підхід, за оцінкою виробника, дозволяє суттєво знизити собівартість одиниці техніки та скоротити цикл від проєктування до серійного випуску. Конструкція передбачає встановлення двох електричних двигунів та системи керування колесами обох осей, що забезпечує повний привід і високу маневровість на пересіченій місцевості. Точні характеристики основної батареї та додаткового енергетичного блока компанія наразі не розголошує.

Автономність та дистанційне керування

Новим наземним дроном можна керувати дистанційно за допомогою оператора або використовувати повністю автономний режим, що дозволяє машині самостійно пересуватися складними та небезпечними ділянками місцевості. Розробку технологій дистанційного керування та алгоритмів автономного руху здійснювала компанія John Cockerill, що спеціалізується на оборонних та аерокосмічних рішеннях. Саме поєднання «автомобільного» шасі від Renault та «оборонної» електроніки від Cockerill формує конкурентну перевагу платформи: оператор отримує готовий до бою апарат без потреби в глибокому переналаштуванні, а автономний модуль дозволяє виконувати завдання в зонах, де прямий контакт з оператором неприпустимий.

Технічні характеристики та запас ходу

За інформацією виробника, на одному заряді акумулятора Forefront Concept здатний подолати близько 400 км. Збільшити цей показник можна завдяки встановленню додаткового модуля, що виконує функцію подовжувача запасу ходу — по суті, змінного енергетичного блока, який кріпиться до платформи за модульним принципом. Вантажність машини становить до 1000 кг, що відкриває широкий спектр тактичних завдань: від транспортування вантажів та матеріально-технічного забезпечення підрозділів до протидії безпілотникам, вогневої підтримки та евакуації поранених. Конкретна маса, швидкість та кути прохідності у пресрелізі не наведені.

Випробування та шлях до серійного виробництва

Найближчим часом Збройні сили Франції планують провести випробування Forefront Concept під час навчань і спеціальних тестів. За їхніми результатами Renault внесе необхідні зміни в конструкцію та вдосконалить розробку з урахуванням отриманого досвіду експлуатації. У компанії підкреслюють, що нову дистанційно керовану платформу створювали з розрахунком на доступну вартість і можливість швидкого розгортання виробництва. Поки інформація про ціну не оприлюднена, проте в Renault вказують: за наявності достатнього попиту Forefront Concept може отримати подальший розвиток і перейти до етапу серійного виготовлення. Таким чином, на поточному етапі платформа перебуває у фазі демонстрації та попередніх військових випробувань, а не в серійній поставці.

Контекст: прискорення гонки наземних дронів

Представлення Forefront Concept відбувається на тлі помітного прискорення глобальної гонки в сегменті наземних роботизованих комплексів. Раніше повідомлялося, що хорватський НРК Komodo від Rheinmetall у вересні 2026 року пройшов випробування з наведення мостів — завдання, що вимагає високої точності позиціювання та стійкості шасі. Також стало відомо, що третій армійський корпус вперше у світі десантував НРК з бомбардувальників безпосередньо в тил противника, що ознаменувало перехід роботизованої техніки з категорії «підтримка на передовій» у категорію «глибинне розгортання». У цьому ряду Forefront Concept з його модульною архітектурою, 400-кілометровим запасом ходу та тонною вантажності позиціюється як універсальна платформа, здатна виконувати кілька ролей залежно від встановленого модуля.