Російське дизельне паливо повертається на ринки двох найбільших історичних покупців — Туреччини та Бразилії. За даними морських аналітичних платформ Kpler і LSEG, останніми днями зафіксовано щонайменше два танкери, які сигналізують про рейси до цих країн. Це сталося після скасування експортної заборони, досягнутої за посередництва Сполучених Штатів.

Конкретні рейси: з Приморська до Аланії та Манауса

Згідно з трекінговими даними, танкер Dolunay 14 жовтня 2026 року залишив російський балтійський порт Приморськ із вантажем дизельного палива та взяв курс на Аланію (Туреччина). Слідом за ним, 16 жовтня, з того ж порту вирушив танкер Leruo, чиїм заявленим пунктом призначення став Манаус у Бразилії. Обидва судна демонструють, що логістичні ланцюжки, перервані влітку, знову активуються.

Частки на ринку: Туреччина — 34%, Бразилія — 24%

За даними Kpler, Туреччина поточного року отримала близько 34% російського дизельного палива, що еквівалентно 95 000 барелів на добу. На частку Бразилії припало 24% — близько 66 000 барелів на добу. З 2023 року, коли західні санкції у відповідь на повномасштабне вторгнення Росії в Україну «перекроїли» лінії нафтового експорту, саме ці дві країни стали найбільшими покупцями російського дизелю.

Причини перерви: удари по НПЗ та експортна заборона

Росія до літа 2026 року посідала друге місце у світі за експортом дизельного палива після США. Проте в літній період обсяги постачань були суттєво скорочені, а згодом запроваджено повну заборону на експорт за кордон. Причиною стали масовані удари України по російських нафтопереробних заводах, які знизили переробні потужности та зробили подальший експорт економічно недоцільним.

Роль США: ліцензія Мінфіну до квітня 2027 року

Ключовою умовою відновлення постачань стало тимчасове послаблення санкційних обмежень з боку Вашингтона. Мінфін США видав ліцензію, що дозволяє постачання російського дизельного палива на світові ринки строком до 7 квітня 2027 року. За інформацією РБК-Україна, Туреччина планувала закупати частину дизельного пальне, яке Росія постачатиме в рамках домовленостей, досягнутих із президентом США Дональдом Трампом. Таким чином, Росія отримує можливість повернутися на світовий ринок із мільйонами тонн палива, що може вплинути на глобальні ціни та логістику в сегменті дистилятів.