Компанії Siemens Mobility та Lufthansa Technik Defense підписали меморандум про взаєморозуміння, який фіксує спільну розробку спеціалізованого залізничного складу для військової медичної евакуації. Про це повідомило видання РБК-Україна з посиланням на пресслужбу Lufthansa. Проєкт реалізується на території Німеччини та спрямований на забезпечення потреб Збройних сил ФРН, а також їхніх союзників по НАТО. Підписання документа означає перехід від концептуальної стадії до практичної інженерної роботи зі створення поїзда, який має стати одним із ключових елементів логістичної інфраструктури альянсу у сфері тактичної та стратегічної медицини.
Склад і технічна архітектура
В основу проєкту покладено вже сертифіковані та експлуатовані платформи Siemens. Пасажирські вагони моделі Vectouro, призначені для міжнародних перевезень, будуть модифіковані під медичні завдання. Тягу забезпечує локомотив Siemens Vectron X або його варіант Vectron X Dual Mode. Саме локомотив Dual Mode надає складу додаткової гнучкості: він здатний працювати як від електричної контактної мережі, так і на дизельному паливі, що гарантує безперервність руху на неелектрифікованих ділянках або у разі аварійного відключення електропостачання. Герметична конструкція вагонів дозволяє використовувати їх на високошвидкісних магістралях без втрати герметичності та комфорту для пацієнтів.
Медичні можливості та оснащення
За даними партнерів, поїзд розрахований на одночасне перевезення понад 150 поранених або хворих осіб із наданням медичної допомоги безпосередньо під час руху — від базового рівня до інтенсивної терапії. Оснащення вагонів виконує Lufthansa Technik Defense: залежно від конфігурації секції, у них встановлюються системи від простих каркасів для нош до повноцінних ліжок реанімаційного класу. Для медичного та допоміжного персоналу передбачено до 90 робочих місць, що забезпечує безперервний супровід пацієнтів на всьому маршруті евакуації.
Міжнародна сумісність і логістика
Ключовою перевагою концепції є відсутність потреби пересаджувати пацієнтів на кордонах. Завдяки стандартним європейським колісним парам і сумісності з інфраструктурою кількох країн, склад може проходити найважливіші трансконтинентальні залізничні маршрути без зупинки. Як зазначив Штеффен Бобзіен, керівник підрозділу локомотивів Siemens Mobility: «Наші локомотиви Vectron X та пасажирські вагони Vectouro відрізняються високим рівнем надійності та можливістю безперешкодного використання в різних країнах Європи. Разом із Lufthansa Technik Defense ми створюємо високоефективне рішення для медичної евакуації». Це означає, що поранений боєць може бути доставлений із зони конфлікту до спеціалізованого госпіталю союзної країни в одному складі, без втрати часу на перевантаження.
Ресурс 30 років і стратегічний контекст
Проєкт розрахований на строк експлуатації понад 30 років, протягом якого склад підлягає поетапній модернізації та адаптації до нових тактико-технічних вимог. Такий ресурс характерний для стратегічних платформ і підкреслює, що йдеться не про тимчасове рішення, а про довгостроковий елемент військової інфраструктури НАТО. Контекст розробки не є випадковим: раніше повідомлялося, що Німеччина та Велика Британія активно шукають додаткові засоби протиповітряної оборони для України на тлі обмежених постачань систем Patriot і ракет до них з боку США. План щодо залучення інших партнерів до спільного забезпечення ПВО планується підготувати до засідання в Рамштайні 17 листопада. У цій логіці створення власного санітарного поїзда з багаторічним горизонтом служби стає частиною ширшої стратегії зміцнення логістичної та медичної автономії європейського крила альянсу.
