У вересні 2026 року київський метрополітен зіткнувся з безпрецедентним падінням пасажиропотоку. Згідно з офіційними даними підприємства, підземка перевезла майже на третину менше пасажирів порівняно з аналогічним періодом минулого року, що змушує експертів говорити про серйозну трансформацію транспортних звичок містян в умовах триваючого воєнного часу та регулярних загроз з повітря.

Головні причини скорочення пасажиропотоку

Головним фактором, що спровокував настільки масштабне скорочення кількості поїздок, стали тривалі повітряні тривоги. Починаючи з серпня 2026 року, в українській столиці фіксується тенденція до збільшення тривалості сирен. Оскільки під час масштабних загроз рух поїздів на наземних ділянках та відкритих лініях тимчасово призупиняється, а станції нерідко працюють виключно в режимі укриття, користуватися підземним транспортом стає значно складніше.

Статистика та фінансові наслідки кризи

Цифри офісної статистики наочно демонструють масштаб кризи: у вересні 2026 року метро Києва перевезло 14,25 мільйона пасажирів. Для порівняння, у вересні 2025 року цей показник становив 21,98 мільйона людей. Таким чином, падіння пасажиропотоку за рік склало приблизно 35%. Керівництво метрополітену наголошує, що настільки різке скорочення обсягів перевезень завдає прямого та суттєвого удару по фінансових доходах підприємства, які формуються переважно за рахунок продажу квитків.

Суперечливі дані

На тлі транспортної кризи в медіапросторі активно обговорюються можливі зміни правил доступу на станції. У ЗМІ поширювалася інформація про те, що міська влада розглядає можливість скасування безкоштовного входу до метрополітену під час повітряних тривог «жовтого» рівня. Джерела в медіа стверджували, що деякі чиновники стурбовані тим фактом, що частина громадян використовує підземку не для реального укриття від небезпеки, а виключно як безкоштовний громадський транспорт.

Проте офіційне керівництво метрополітену та міська влада спростували ці чутки, заявивши, że підприємство наразі не отримувало жодних офіційних розпоряджень чи доручень щодо скасування безкоштовного входу під час тривог. Питання залишається на контролі міської адміністрації, проте базові правила для пасажирів поки що залишаються незмінними, незважаючи на зростале навантаження та економічні втрати.