22 жовтня 2026 року в міжнародному аеропорту Тюбу в Японії сталася надзвичайна подія: на території повітряної гавані загорівся український транспортний літак Ан-124-100 «Руслан», що належить авіакомпанії «Авіалінії Антонова». Через інцидент злітно-посадкову смугу екстрено закривали на 15 хвилин для проведення перевірок та ліквідації наслідків.

Деталі інциденту та відновлення роботи аеропорту

Про пожежу та її наслідки стало відомо завдяки повідомленням авіаційного ресурсу FL360aero. Після оперативного втручання служб аеропорту та проведення необхідних перевірок повітряна гавань відновила прийом і відправлення рейсів у штатному режимі. Офіційні відомства наразі утримуються від детальних коментарів щодо причин займання.

На даний момент точної інформації про ступінь пошкодження повітряного судна та наявність можливих постраждалих серед екіпажу чи наземного персоналу не надходило. Також залишається невідомим характер вантажу, який перевозив український транспортник.

Технічні характеристики літака Ан-124 Руслан

Транспортний літак Ан-124 «Руслан» є одним із найбільших серійних вантажних літаків у світі. Повітряне судно було спроектоване та розроблене київським державним конструкторським бюро імені О.К. Антонова і активно використовується для перевезення великогабаритних та важких вантажів у всьому світі.

Авіакомпанія «Авіалінії Антонова» виконує комерційні вантажні рейси на цих унікальних літаках на міжнародному ринку, забезпечуючи логістику стратегічного призначення в різних регіонах планети, включаючи країни Азії, Європи та Америки.

Передісторія та загальний контекст безпеки

Варто зазначити, що це не перший інцидент за участю українських важких транспортників за кордоном за останній час. У ніч на 5 серпня в німецькому аеропорту Лейпциг/Галле поблизу іншого Ан-124 «Авіаліній Антонова» було виявлено вибуховий пристрій із детонатором, закріплений на дроні. За даними західних ЗМІ, борт перевозив боєприпаси, а американська розвідка пов'язала інцидент із диверсійною діяльністю російських спецслужб.

Західні лідери та аналітики неодноразово вказували на зростаючу загрозу диверсій на об'єктах критичної інфраструктури країн НАТО. Зокрема, видання The Wall Street Journal раніше повідомляло про посилення прихованих операцій, а канцлер Німеччини Фрідріх Мерц попереджав про довгострокові плани Кремля щодо безпеки європейського регіону.