Пасажирів «Укрзалізниці» дедалі частіше стикаються зі ситуацією, коли при оголошенні «жовтого» рівня повітряної тривоги поїзд не відправляється або зупиняється по дорозі. У відповідь на численні запитання в соціальних мережах пресслужба АТ «Укрзалізниця» дала розгорнуте роз'яснення того, як саме працює залізничний транспорт при різних рівнях загрози і чому формальний статус тривоги не є єдиним фактором, що визначає рух складу.

«Жовтий» рівень: поїзд може їхати, але не зобов'язаний

У відповідь на коментар користувача в Threads, який зазначав, що «на жовтий сигнал тривог діти навчаються, а поїзд має їхати, але не їде», в «Укрзалізниці» нагадали: «жовтий» рівень означає, що рух поїздів і посадка/висадка пасажирів можуть продовжуватися. При цьому компанія прямо підкреслила, що це не означає автоматичного права кожного складу на рух за будь-яких обставин. За ситуацією з безпекою слідкують спеціальні моніторингові групи «Укрзалізниці», і якщо вони фіксують безпосередню загрозу конкретному поїзду, рішення про його рух, зупинку або переміщення людей у безпечне місце приймається окремо — з урахуванням оперативної обстановки.

Кабмін затвердив нові правила роботи ЗМ при повітряній зазі

18 вересня 2026 року пресслужба «Укрзалізниці» повідомила, що Кабінет міністрів України затвердив оновлені правила роботи залізничного транспорту при встановленні «жовтого» та «червоного» рівнів загрози засобів повітряного нападу. Документ набрав чинності на період дії воєнного стану і визначає чіткий алгоритм дій для пасажирів, працівників залізниці та керівництва станцій. При «жовтому» рівні поїзди загалом можуть продовжувати курсування, а пасажири мають право перебувати на вокзалах і станціях на власний розсуд, якщо оперативна обстановка та моніторингові групи не дають прямої команди на евакуацію.

«Червоний» рівень: посадка припиняється, усі — в укриття

При оголошенні «червоного» рівня загрози правила стають суворими: посадка та висадка пасажирів повністю припиняються. Усі пасажири, працівники залізниці та інші відвідувачі станцій зобов'язані переміститися в найближчі укриття. На вокзалах і платформах, обладнаних підземними переходами до колій, посадка та висадка при «жовтому» рівні можуть здійснюватися саме таким шляхом, що знижує ризики для людей на відкритих просторах.

Головний принцип: конкретна ціль важливіша за загальний рівень тривоги

«Укрзалізниця» підкреслює, що рух поїздів, які перебувають у дорозі, не припиняється автоматично при будь-якому рівні тривоги. Рішення щодо кожного складу приймається індивідуально на основі інформації, що надається моніторинговими групами. Компанія також буде розсереджувати пасажирські потоки та рухомий склад, щоб не допускати їхнього скупчення в одному місці. За потреби рух окремих поїздів може бути обмежено або тимчасово припинено. «Головний принцип простий: рівень загрози не скасовує реагування на конкретну повітряну ціль», — констатували в компанії, додавши, що безпека пасажирів завжди залишається на першому місці.

Що це означає для пасажирів на практиці

Для мандрівників ключовий висновок полягає в тому, що формальний рівень тривоги — лише вихідна точка, а не гарантія безперешкодного руху. Поїзд може не відправитися або зупинитися навіть при «жовтому» сигналі, якщо моніторингова група зафіксувала безпосередню небезпеку. Водночас при «червоному» рівні будь-які переміщення пасажирів по платформі припиняються, і єдино правильна дія — слідувати вказівкам персоналу й переходити в укриття. Нові правила діють протягом усього періоду воєнного стану, і «Укрзалізниця» закликає пасажирів бути готовими до оперативних змін у розкладі та слідувати інструкціям на місці.