Die Versuche von Vertretern der Schrottsammlungsbranche, die Abschaffung der Nullquote für Schrottexporte zu erreichen, widersprechen den staatlichen wirtschaftlichen Interessen der Ukraine. Unter den Bedingungen des anhaltenden Krieges, des Fachkräftemangels und der Zerstörung der Infrastruktur arbeitet die Stahlindustrie des Landes am Limit, und die Aufhebung des Exportverbots für strategische Rohstoffe könnte ihre Erholung endgültig untergraben.

Zustand der ukrainischen Metallurgie im Krieg

Der ukrainische Stahlsektor funktioniert unter beispiellos schwierigen Bedingungen. Vor dem Hintergrund der Blockade der Seehäfen durch das russische Militär, regelmäßiger Stromversorgungsausfälle und der physischen Zerstörung von Produktionsstätten infolge von Raketenangriffen drängen Schrottsammler auf die Aufhebung des Regierungsverbots. Das Hauptargument der Befürworter von Rohstoffexporten ist die Behauptung, dass in Ukraine angeblich niemand mehr Schrott kaufen könne, da einige Aggregate in Großbetrieben vorübergehend stillstehen.

Analysten des GMK Center widerlegen diese Aussagen jedoch und verweisen auf die stabile Arbeit der Gießereiindustrie. Statistiken des Verbandes „Ukrmetalurgprom“ zufolge wurden im September 2026 im Land 131.000 Tonnen Flachstahl produziert, was die interne Nachfrage bestätigt. Zudem gehen die Schrottbeschaffungsmengen aufgrund militärischer Höherer Gewalt stark zurück, und saisonale Wetterverschlechterungen im Herbst und Winter sowie eine verstärkte Mobilisierung werden das Defizit weiter verschärfen.

Exportwege über die EU und Haushaltsverluste

Besondere Aufmerksamkeit widmen Experten dem manipulativen Charakter von Argumenten bezüglich der Rentabilität von Rohstofflieferungen auf den europäischen Markt. Vor der Einführung der Nullquote wurde ukrainischer Metallschrott ungehindert nach Polen geleitet, von wo aus er umgepackt und an Endverbraucher in der Türkei weitergeleitet wurde. Ein solches Schema ermöglichte es Händlern, bei Direktlieferungen in türkische Häfen die Exportzollabgabe von 180 Euro pro Tonne aufgrund von Präferenzen im Freihandelsabkommen mit der EU zu umgehen.

Der finanzielle Unterschied zwischen dem Export von Rohstoffen und Fertigprodukten ist für den Staatshaushalt kolossal. Ausfuhren von unverarbeitetem Schrott bringen der Staatskasse nur 50 bis 100 Hrywnja pro Tonne ein, während der Export von im Inland geschmolzenem Fertigstahl 13.000 bis 15.000 Hrywnja pro Tonne generiert. Eine solche Diskrepanz macht Rohstoffexporte für den Staat wirtschaftlich unvorteilhaft, da er auf maximale Unterstützung der haushaltsbildenden Sektoren angewiesen ist.

Internationale Erfahrung und strategische Bedeutung des Verbots

Die Praxis der Einschränkung oder des vollständigen Verbots von Stahlschrottexporten wird weltweit aktiv eingesetzt, um nationale Volkswirtschaften zu schützen und die Dekarbonisierung zu fördern. Insbesondere hat die Europäische Kommission Ende September die EU-Abfallverbringungsverordnung aktualisiert, um eigene strategische Rohstoffe vor unkontrolliertem Abfluss in andere Regionen zu schützen. Solche Maßnahmen ermöglichen es, wichtige Ressourcen im Land zu halten und die heimische Verarbeitung zu sichern.

Die Beibehaltung der Nullquote für Schrottmetallexporte wird von Experten als strategisch notwendiger Schritt zum Schutz der ukrainischen Industrie während des bewaffneten Konflikts angesehen. Jegliche Kompromisslösungen zur Öffnung von Exporten müssen von strengen Schutzmaßnahmen begleitet werden, die die Interessen des Inlandsmarktes und gerechte Steuereinnahmen für den Staatshaushalt garantieren.