Компанія Airbus офіційно оголосила про новий світовий рекорд дальності безпосадкового перельоту серед комерційних авіалайнерів. Його встановив літак Airbus A350-1000ULR, а досягнення підтверджено Міжнародною авіаційною федерацією (FAI) та сервісом відстеження польотів Flightradar24. Виробник також розкрив деталі рекордного рейсу, який став ключовим етапом у підготовці наддалеких маршрутів для австралійської авіакомпанії Qantas.
Рекордний переліт: маршрут та хронологія
Лайнер із позивним AIB35LR вилетів із Мельбурна 27 липня о 17:27 за місцевим часом і приземлився в Тулузі 28 липня о 09:51. Таким чином, машина провела в повітрі майже добу, подолавши, за даними джерела, близько 23 155 кілометрів. Маршрут пролягав через Тихий океан, Північну Америку та Атлантику: за час польоту лайнер перетнув три континенти та два океани, а екіпаж, за повідомленнями виробника, спостерігав два заходи сонця та два світанки.
Хто був на борту і навіщо проводилося випробування
Політ виконувався в межах випробувальної програми A350-1000ULR для проєкту Qantas «Project Sunrise». На борту перебували 13 осіб: три льотчики-випробувачі Airbus, два пілоти Qantas, п'ять інженерів-випробувачів, два інженери-конструктори та представник Міжнародної авіаційної федерації. Однією з вимог програми було виконання рейсу тривалістю 23 години, що відраховується від початку відштовхування літака від термінала до повної зупинки після посадки. Випробування підтвердило здатність лайнера виконувати наддалекі перельоти без проміжної посадки.
Як лайнер перетворили на наддалекий: технічне рішення
Версія A350-1000ULR відрізняється від стандартного A350-1000 наявністю додаткового центрального паливного бака, розташованого в задній частині фюзеляжу. За даними Airbus, цей елемент додає близько 1000 морських миль (приблизно 1852 км) до можливої дальності польоту, що й дозволяє обслуговувати найпротяжніші комерційні маршрути без проміжних посадок.
Що це означає для Qantas: Сідней — Лондон та Нью-Йорк
Саме A350-1000ULR дозволить Qantas вперше запустити безпосадкові рейси із Сіднея до Лондона та Нью-Йорка. Відстань на цих маршрутах наближається до 10 000 морських миль (близько 18 520 км), а час у дорозі може сягати 22 годин. Рекордний переліт Мельбурн — Тулуза фактично продемонстрував, що заявлені параметри досяжні в реальних умовах експлуатації.
Замовлення та терміни: коли пасажири сядуть у крісла
Qantas замовила 12 лайнерів A350-1000ULR; передачу першого літака авіакомпанії очікують у квітні 2027 року, а початок комерційної експлуатації на маршруті Сідней — Лондон заплановано на кінець того ж року. Крім того, перевізник замовив ще 12 стандартних A350-1000 для своєї мережі далекомагістральних рейсів, що в сукупності формує основу оновлення далекомагістрального парку компанії.
