Військово-транспортна авіація Алжиру на регулярній основі здійснює перельоти до Росії, прокладаючи свої маршрути через повітряний простір держав — членів НАТО, зокрема Польщі. На борту таких повітряних суден знаходиться військове обладнання та різне спорядження, що викликає занепокоєння у експертів з безпеки. Згідно з останніми журналістськими розслідуваннями, черговий такий рейс було зафіксовано у вівторок, 6 жовтня 2026 року, коли алжирський борт перетнув кордони європейських країн.

Деталі маршруту та моніторинг польотів

Як вдалося дізнатися з відкритих джерел та даних моніторингових сервісів, зокрема Polish Military Radar, у повітряний простір Польщі увійшов військово-транспортний літак Lockheed C-130H-30 Hercules, що належить Алжиру. Цей борт стартував з авіабази Буфарік, розташованої на території Алжиру, після чого послідовно подолав повітряний простір Італії, Хорватії, Угорщини та Словаччини. Згодом літак увійшов у польський повітряний простір з південного боку та взяв курс на схід.

Пролетівши неподалік населеного пункту Гайнувка, алжирський транспортник перетнув кордон з Білоруссю, після чого направився до Москви та успішно приземлився в столичному аеропорту Внуково. Подібні логістичні ланцюжки стали частиною усталеної практики військового співробітництва. Журналісти зазначають, що останніми тижнями над європейською територією неодноразово фіксувалися аналогічні польоти російських та алжирських літаків, включаючи моделі Іл-76МД та різні модифікації Hercules.

Військово-технічне співробітництво та реакція Варшави

Експерти підкреслюють, що транспортна авіація в даному контексті використовується не лише для пересічних вантажоперевезень, а й для забезпечення глибокого військово-технічного партнерства між Москвою та Алжиром. Мова йде про транспортування озброєнь, комплектуючих, а також обслуговуючого персоналу для російських систем, які стоять на озброєнні алжирської армії. Аналогічні коридори активно задіюються і для логістичних операцій з країн Африки до Білорусі.

Для влади Польщі та інших східноєвропейських країн ключова проблема полягає в самому факті використання повітряного коридору над територією НАТО для забезпечення військових потреб держави, що знаходиться у жорсткому протистоянні з Альянсом. Ситуація ускладнюється тим, що всі ці переміщення відбуваються на тлі загального розширення російської військової присутності та інфраструктури на африканському континенті, використовуючи алжирські та лівійські логістичні напрямки як хаби.