15 жовтня Китай та Північна Корея провели церемонію відкриття автомобільного мосту через річку Ялу (Ялуцзян), якою проходить кордон двох держав. Переправа з'єднує місто Даньдун у провінції Ляонін на північному сході КНР із північнокорейським містом Синийджу та стала другим мостом, що зв'язує дві країни. Введення об'єкта в експлуатацію відбулося через 12 років після завершення основної частини будівництва, що само по собі стало помітною подією у двосторонніх відносинах.
Технічні характеристики переправи
Міст збудовано за вантовою схемою, його протяжність становить близько 3 км при ширині 28,5 м. На ньому облаштовано чотири смуги для двостороннього руху легкових і вантажних автомобілів, проєктна швидкість руху сягає 100 км/год. Офіційну вартість будівництва не оприлюднювали: за оцінками китайських ЗМІ, кошторис проєкту склав близько 2,2 млрд юанів, що еквівалентно приблизно 329 млн доларів. Основну конструкцію зведення завершили до 2014 року, а закладання об'єкта, за наявними даними, провели ще у 2010 році.
Церемонія та звернення прем'єр-міністра КНР
На церемонії відкриття, що пройшла вранці 15 жовтня, було показано попередньо записане звернення прем'єр-міністра Держради КНР Лі Цяна. За повідомленням китайського державного агентства «Сіньхуа» та Центрального телебачення Китаю, глава уряду заявив, що міст сприятиме розвитку торгівлі та економічного співробітництва, розширенню транскордонних і гуманітарних обмінів, а також поліпшенню транспортного сполучення між прикордонними регіонами. Лі Цян назвав нову переправу «новим символом» традиційної дружби між двома країнами та висловив надію на подальше спрощення митних процедур на прикордонних пунктах.
Причини 12-річної затримки
Попри завершення будівництва основної конструкції ще у 2014 році, відкриття мосту для руху було відкладено. За даними джерел, затримку пояснювали незавершеним будівництвом супутніх об'єктів, зокрема митного пункту. Темпи робіт прискорилися на тлі нещодавніх кроків обох сторін щодо зміцнення двосторонніх відносин, після чого переправу вирішили ввести в експлуатацію.
Економічний контекст і значення для торгівлі
Китай залишається найбільшим торговельним партнером КНДР попри чинні санкції Ради Безпеки ООН, запроваджені проти Північної Кореї через розробку ракетної та ядерної зброї. У цих умовах нова переправа розглядається обома сторонами як інструмент для розширення транскордонної торгівлі та обміну. Очікується, що міст знизить логістичні бар'єри між прикордонними районами Даньдуна і Синийджу та створить додаткові канали для економічної взаємодії двох країн.
