Аграрний сектор Росії зіткнувся з безпрецедентним кризою, яка може призвести до катастрофічних втрат врожаю у 2026 році. За даними Служби зовнішньої розвідки (СЗР), опублікованими РБК-Україна, країна вступає в сезон збору врожаю з критичним дефіцитом дизельного палива. Ця проблема ставить під загрозу не лише темпи збору, а й саме існування тисяч малих та середніх господарств.

Катастрофічне відставання у зборі

Ситуація на полях розвивається за сценарієм, який експерти називають катастрофічним. Темпи збору врожаю в поточному сезоні відстають від показників 2025 року майже втричі. Станом на 1 липня в Росії обмолочено всього 1,3–1,5 млн гектарів, тоді як на аналогічну дату минулого року цей показник досягав 4,2–4,6 млн гектарів.

Попри публічні заяви заступника голови уряду Дмитра Патрушева, який заперечує наявність системних проблем, статистика говорить про протилежне. Офіційні особи не наводять конкретних цифр, що підтверджують їхній оптимізм, тоді як реальність на місцях демонструє параліч механізованого збору.

Ліміти, що вбивають роботу

Головною причиною зриву термінів є паливна блокада. На російських автозаправних станціях діють жорсткі нормативи: продаж дизельного палива обмежено від 20 до 200 літрів на одного покупця. Заправка резервуарів та іншої тари заборонена.

Для сучасної аграрної техніки такі ліміти безглузді. Один зернозбиральний комбайн за зміну споживає до 300 літрів солярки. Встановлені норми не покривають навіть одного повного робочого дня техніки. У віддалених регіонах, таких як Якутія, фермери змушені долати відстані в 200–300 кілометрів, щоб придбати мінімальний обсяг палива, необхідний для продовження роботи.

Ризик втрати врожаю та краху фермерів

Дефіцит пального накладається на скорочення посівних площ. На початку літа яровими культурами було засіяно на 11,3% менше землі, ніж роком раніше, озимими — на 7,4% менше. Агрономічне вікно для збору зернових надзвичайно вузьке — всього 7–10 днів після дозрівання. Пропуск цього терміну призводить до обсипання зерна, а дощі можуть повністю заблокувати вихід комбайнів у поле.

Представники агропромислового комплексу Ростовської області вже оцінюють потенційні втрати врожаю у 15% через зрив термінів. Малі та середні господарства, які не мають власних паливних резервів та довгострокових контрактів з нафтопереробними заводами, опинилися на межі банкрутства.

«Сірі» схеми та регіональні обмеження

На фоні тотального дефіциту Росія переходить до використання «сірих» схем переробки та постачання нафтопродуктів. Розвідка зафіксувала реалізацію однієї з таких схем через індійську компанію Nayara Energy, що свідчить про спроби держави та бізнесу знайти обхідні шляхи в умовах кризи.

Ситуація погіршується введенням нових обмежень на регіональному рівні. У Курській області з 15 липня вводиться спеціальна система для заправки автомобілів бензином, що ще більше звужує доступ до палива для громадян та бізнесу. Паливна криза, накладена на наслідки ударів ЗСУ по інфраструктурі, створює загрозу зриву оптимальних агротехнологічних термінів по всій країні.