#Industrial Production

Вантажні перевезення «Укрзалізниці» у 2026 році можуть впасти нижче 130 млн тонн — майже на 60% від довоєнного рівня. Нове зростання тарифів на 15% загрожує прискорити зупинку підприємств.

У «Метінвесті» заявили, що головним викликом для української металургії після атак стало збереження кваліфікованих кадрів: без людей відновити виробництво неможливо, навіть якщо будуть гроші та обладнання.

Колишній голова Ради НБУ Богдан Данилишин у колонці для РБК-Україна попереджає: товарний дефіцит досяг 46,3 млрд доларів, а ВВП становить лише 78,9% від рівня 2021 року. Для перезапуску промисловості запропоновано пакет на 50 млрд гривень.