#Freight Tariffs

Федерація металургів України попередила, що сукупне зростання вантажних тарифів УЗ на ~50% за п'ять місяців в умовах блокади портів формує «мертву спіраль», здатну скоротити вантажну базу до 120 млн тонн до 2027 року та завдати економіці втрат до 96 млрд грн ВВП щороку.

Операційний директор «Метінвесту» Олександр Мироненко закликав не підвищувати вантажні тарифи Укрзалізниці в умовах блокади портів та запропонував створити механізм «залізничного Рамштайна».

НАДПУ виступила проти підвищення вантажних тарифів «Укрзалізниці» на 30%, попередивши про ризики для експорту, податків і ВВП. Асоціація пропонує індексацію не більше 5–14% і фінансування пасажирського сегменту з бюджету через PSO.

Президент «Укрметалургпрому» Каленков заявив, що повторне підвищення вантажних тарифів УЗ прискорить перенесення вантажів на автодороги. Бізнес пропонує впровадити механізм PSO для пасажирських перевезень.