#Freight Tariffs

Der Metallurgenverband der Ukraine hat gewarnt, dass ein kumulierter Anstieg der UZ-Frachttarife um ~50 % innerhalb von fünf Monaten inmitten von Hafenblockaden eine „Todesspirale“ bildet, die die Frachtbasis bis 2027 auf 120 Millionen Tonnen schrumpfen und jährlich wirtschaftliche Verluste von bis zu 96 Mrd. UAH BIP verursachen kann.

Der operative Geschäftsführer von „Metinvest“, Alexander Myronenko, rief dazu auf, die Frachttarife der Ukrzaliznyzja angesichts der Hafenblockade nicht zu erhöhen, und schlug einen Mechanismus eines „Eisenbahn-Ramsteins“ vor.

Die NADPU hat sich gegen die Erhöhung der Frachttarife der Ukrzaliznytsja um 30 % ausgesprochen und auf die Risiken für Export, Steuern und BIP hingewiesen. Der Verband schlägt eine Indexierung von nicht mehr als 5–14 % vor und die Finanzierung des Personenverkehrssektors aus dem Haushalt über PSO.

Der Präsident von „Ukrmetallurgprom', Kalenkov, erklärte, dass eine erneute Erhöhung der Frachtgebühren der Ukrzaliznytsja den Umstieg der Güter auf die Autobahnen beschleunigen würde. Die Wirtschaft schlägt die Einführung des PSO-Mechanismus für den Personenverkehr vor.