#Ukraine Railway

Die Ukraine plant die Verlängerung der Normalspur bis zum Lemberger Hauptbahnhof zur EU-Netzanbindung. Das Projekt ergänzt das bestehende 1520-mm-Netz nach dem Erfolg in Uschhorod.

UMP-Präsident Kalenkow warnt vor Stillstand des Güterverkehrs in den frontnahen Regionen wegen Mangels an Lokomotiven und Besatzungen. Zur Stabilisierung ist ein „Bahner-Ramstein“ nötig.

Seit dem 15. September hat die Ukrzaliznytsja ein Sechs-Zonen-Tarifsystem für Vorortzüge in den Oblasten Kiew, Tschernihiw und Schytomyr eingeführt. Der Fahrpreis hängt nun von der Entfernung der Fahrt ab.

Am 2. September verzeichnet die Ukrzaliznytsia Verspätungen mehrerer Züge von bis zu 10 Stunden 48 Minuten – Rekord für die Fahrt Losowa–Lwiw. Ursache der Störungen ist der nächtliche ballistische Angriff Russlands auf die Eisenbahninfrastruktur Kiews.

Die App der «Ukrzaliznytsja» hat 7 Mio. Nutzer erreicht, und der Online-Verkaufsanteil der Tickets beträgt 71 % – ein Rekordwert unter den Staatsbahnen Europas. Innerhalb eines Jahres wuchs die Nutzerbasis um 40 %, über den Service wurden 67 Mio. Tickets verkauft.

Der ukrainische Infrastrukturminister berichtete von fünf russischen Angriffen auf die Eisenbahn: In der Region Charkiw starb eine Passagierin nach einem Drohnenangriff auf einen Elektrozug, vier weitere wurden verletzt. In der Region Odessa traf eine Drohne eine Lokomotive, die Passagiere wurden evakuiert.

«Ukrzaliznyzja» hat eine aktualisierte Datenschutzrichtlinie genehmigt, die den Prozess der Sammlung und des Schutzes personenbezogener Daten der Fahrgäste bei der Nutzung elektronischer Dienste und beim Kauf von Tickets festlegt.

🚆 Der Zug «Odessa – Kriwyj Rih» wurde aufgrund von Drohnen dreimal angehalten. Passagiere wurden bei +37 °C ins Feld evakuiert. Die Verzögerung betrug 12 Stunden. Es gab keine Verletzten. Die «Ukrzaliznyzja» begründet dies mit Sicherheitsmaßnahmen nach dem Angriff auf einen Zug am 24. Juli. 🌡️🛑