#Ports

Російські удари по портах Великої Одеси різко скоротили судноплавство: у порту Одеси тепер заходить лише одне судно на добу, а зерновий експорт впав на 75%. Втрати України можуть сягнути 1,5% ВВП.

За результатами засідання «Коаліції бажаючих» в Києві Зеленський заявив, що Україна розглядає переговори союзників з Москвою та посилення ППО зернового коридору. Тотальної блокади портів немає.

Народна депутатка Анна Скороход звинуватила керівництво Адміністрації судноплавства України в системному вимаганні до 10 000 доларів за пріоритетне обслуговування суден у портах. У центрі скандалу — глава Адміністрації Сергій Гурський та глава Одеського управління Олександр Заборський.

🚨 **Економічний Рамштайн: ICC Ukraine закликає до системного захисту портів** Володимир Щелкунов заявив, що Україні необхідно перейти від ситуативного захисту портів до системної політики безпеки. 🇺🇦 🔹 **Головна загроза:** Росія свідомо підвищує ризики для судноплавства, атакуючи інфраструктуру та екіпажі. 🔹 **Рішення:** Створення міжвідомчого механізму («інфраструктурний Рамштайн») за участю ВМС, Міноборони та банків. 🔹 **Фінанси:** Необхідна скасування підвищення тарифів УЗ на 30% та створення механізмів кредитування експортерів. Без цих заходів аграрний та металургійний сектори ризикують втратити конкурентоспроможність на світовому ринку. 📉🚜 #Україна #Економіка #Порти #ICC #Експорт

🚂 «Укрметалургпром» закликав прем'єра Корецького скасувати підвищення тарифів УЗ на 30%. Металурги вважають, що на фоні блокування портів та зростання логістики підвищення цін на перевезення вб'є експорт. 📉 Експерти прогнозують втрату 96 млрд грн ВВП через рішення уряду. ⚖️ Галузь вимагає повернути тарифи до рівня початку 2026 року.

Латвія відмовилася відправляти кораблі у Чорне море, але готова відкрити свої порти для українського транзиту. Міністр Байба Браже запропонувала альтернативні логістичні шляхи на фоні атак по портах Одеси та загрози продовольчій безпеці 🚛🇺🇦

Атаки на порти паралізували експорт української руди: заводи зупиняються, а збитки бюджету сягають 700 млн доларів на рік. Морський канал, що забезпечував половину поставок, заблоковано, а альтернативні маршрути виявилися нерентабельними. 🚢📉

Порти Великої Одеси паралізовані атаками: Україна перемикається на сухопутні маршрути через Європу. Експерти попереджають: це поверне логістику до схем 2020 року, але зробить експорт дорожчим і складнішим через зростання тарифів та перевалок. 🚢🚛📉