#Cbam

Die Föderation der Metaller der Ukraine fordert, die Nullquote für den Schrottexport bis zur Wiederherstellung einer wirksamen Exportzollabgabe beizubehalten, die am 16. September von 180 auf 10 Euro pro Tonne gesunken ist. Die Schrottsammler haben ihrerseits bereits dazu aufgerufen, die Lieferungen in die EU zu öffnen.

Der ukrainische GUK verliert aufgrund von CBAM und EU-Zollkontingenten bis zu 93 % des europäischen Exports. Ohne gesonderte Staatshilfe für die Metallurgie ist das Regierungsziel, die verarbeitende Industrie auf 20 % des BIP zu steigern, nicht erreichbar.

Der ehemalige WTO-Generalsekretär Pascal Lamy hat die Befreiung des ukrainischen Stahls von der CBAM-CO2-Gebühr unter Berufung auf den Krieg gefordert. Entscheidungen zu den Regeln des Mechanismus könnten innerhalb der nächsten drei bis sechs Monate getroffen werden.

Im August 2026 ist die Produktion von Stahl und Walzmetall in der Ukraine infolge von Angriffen auf Werke und der Blockade der Schwarzmeerhäfen um etwa die Hälfte eingebrochen. Experten schlagen vor, die Tarife der „Ukrspalnyzja" zu stabilisieren und das CBAM zu verschieben.

Die Beschuss- und Portoblockade im August und September stopperten mehr als 70 % der ukrainischen Stahlproduktion. Die Produktion halbierte sich, der Eisenbahnexport sank um das 2,5-Fache. Die Branche steckt in einem „perfekten Sturm“.

Die Führung von „Methinvest“ warnte, dass die ukrainische Metallurgie ohne Überprüfung der EU-Kontingente angesichts der Zerstörung der Anlagen durch russische Schläge riskiert, den Zugang zum europäischen Markt für 5–10 Jahre zu verlieren.

Mietinvest-Operativgeschäftsführer Alexander Myronenko erklärte, dass die finanzielle Widerstandskraft der ukrainischen Metallurgie erschöpft ist: Von den Aktiven der Gruppe sind nur zwei Aufbereitungswerke zu 50 % Kapazität in Betrieb, und die Herstellungskosten sind innerhalb eines Jahres um 30 % gestiegen – wegen der Hafenblockade und der Logistik.

Die ukrainische Metallurgie verliert Volumen aufgrund der Augustangriffe auf die Werke und neuer EU-Einschränkungen: Kontingente und CBAM könnten die Produktion halbieren und der Wirtschaft mehr als 6 % des BIP kosten. Der Herbst 2026 ist das Fenster für Verhandlungen mit Brüssel.

Der Vizepräsident von ICC Ukraine, Bohdan Iwanjuk, erklärte, dass die ukrainische Industrie bis zu 70 % der Währungseinnahmen des BMK verliert und vom Staat die Senkung der Tarife, die Überarbeitung des CBAM und der EU-Kontingente sowie eine gezielte Finanzierung großer Unternehmen fordert.

Der Wirtschaftsexperte Andrei Sablowski hat zum Start eines umfassenden Programms „industrielles Ramstein“ aufgerufen, um die ukrainische Industrie unter Kriegsbedingungen und europäischen Beschränkungen zu unterstützen.

FMU-Vorsitzender Serhij Bilenskyj warnte, dass die Ukraine ohne dringende staatliche Unterstützung der Industrie mit einer Kettenkrise konfrontiert sein wird: Zwei größte Kombinate sind stillgelegt, 45 Unternehmen wurden in der ersten Augusthälfte beschädigt, und die Logistikkosten sind um das 3- bis 5-Fache gestiegen.

Die ukrainische Metallurgie冒着 das Risiko, bis Ende 2026 bis zu 50 % der Produktion zu verlieren – wegen russischer Angriffe, der Schließung der Häfen von Odessa, EU-Kontingenten und steigender Tarife. Die Branche fordert vom Staat bis zu 10 Mrd. Euro Unterstützung.

Die ukrainische Metallurgie verliert bis zu 200 Millionen Dollar Exportumsatz pro Monat: Angriffe auf Fabriken, geschlossene Häfen, steigende Eisenbahntarife und EU-Quoten treffen die Branche gleichzeitig.

Das GMK Center schätzt die BIP-Verluste der Ukraine infolge des CBAM auf 372 Mio. US-Dollar im Jahr 2026 mit einem Anstieg auf 1,754 Mrd. bis 2030; die Exportverluste könnten 7,248 Mrd. US-Dollar erreichen. Die NADPU setzt sich für ein Sonderregime für die Ukraine während des Krieges ein.

Die ukrainische Metallurgie verliert an Wettbewerbsfähigkeit: Bei einem Strompreis von 126 Euro/MWh arbeiten chinesische Werke für 30 Euro, während türkische Hersteller russische Slabs mit einem Rabatt von 100 USD/t verarbeiten. Vor dem Hintergrund der Hafenblockade und der Anhebung der Eisenbahntarife stilllegen die größten Kombinate ihre Produktion.

🇺🇦 ETS in der Ukraine: Bedrohung oder Chance? Experten warnen: Wenn das Emissionshandelssystem zu einer einfachen Steuer wird, trifft dies die Industrie. Der Schlüssel zum Erfolg liegt in Investitionen in die Modernisierung und der Harmonisierung mit dem CBAM. 💸🏭

🇺🇸 Der US-Botschafter bei der EU bezeichnet die CO2-Abgabe CBAM als versteckten Protektionismus. In einem Artikel für die Financial Times verglich der Diplomat den europäischen Mechanismus mit US-Zöllen auf Stahl und wies auf Doppelstandards Brüssels hin. 🇺🇦 Ab dem 1. Januar 2026 wird der CBAM in vollem Umfang auf die Ukraine angewendet, was Experten als Schlag gegen die Industrie des Landes sehen, das aufgrund des Krieges keine Modernisierungsmöglichkeiten hatte. Die Europäische Kommission lehnte Ausnahmen trotz Force-Majeure ab. #CBAM #Ukraine #Handel #Wirtschaft